Nmax di Jepang memiliki beberapa fitur yang mungkin berbeda dari versi Indonesia, tergantung pada varian dan tahun modelnya. Namun secara umum desainnya memiliki tampilan yang mirip. Misalnya pada bagian suspensi, Nmax 125 di Jepang tidak dilengkapi rear sub tank.
Dari segi dapur pacu, Nmax di Jepang menggunakan mesin 125 cc, sama dengan model yang dijual di Eropa. Sementara Nmax di Indonesia memiliki mesin 155 cc yang lebih bertenaga.
Penghargaan Red Dot Design Awards, yang diselenggarakan oleh Design Zentrum Nordrhein Westfalen dari Jerman, dikenal luas sebagai salah satu penghargaan desain paling bergengsi di dunia.
sumber: detikoto
